Ремонт АКПП U660 / U760
Восстановление посадочного места под центральный подшипник
6-ступенчатая АКПП U660E пр-ва Айсин разработана в 2006-м году для переднеприводных Лексусов (ES 350), а также для люксовых 6-цилиндровых версий популярных моделей Тойоты (Камри , RAV4, Авенсис) под мощный V6 двигатель в 3.5 л. Для Камри коробка U660 устанавливается на заводах Тойоты начиная от Японии, Тайваня и Вьетнама, до России и США. У нас U660E чаще всего встречается в ремонте с Camry 3.5 л и Lexus ES. Для других авто Тойоты Айсин выпустила под-модификацию U661E. Под-модификация U660F - для AWD, полноприводных кроссоверов и седанов. В 2009-м к U660-му семейству добавилась U760E, - лишенная "детских болезней" модификация под чуть меньший крутящий момент от ДВС до 2.7 литра. (U760F - полноприводный вариант для кроссоверов и минивэнов). U760E устанавливается с 2009 года на Лексусы (ES, RX, RX270) и Тойоты (Camry, RAV4, Venza, Highlander, ...), Scion (по Айсиновской классификации - TM-60LS) и др. с 4-х цилиндровыми моторами до 2.5л
Типичной неисправностью АКПП U660 и U760 является износ главного шарикового радиально-упорного двухрядного подшипника и повреждение его посадочного места. Подшипник фиксируется слабым стопорным кольцом, а его посадочное место выполнено из мягкого алюминия.Стопорное кольцо принимает слишком большую боковую нагрузку, возникающую при передаче шестерней вращения дифференциалу.Из-за протачивания этого кольца возникает осевой и радиальный люфт. Это приводит к усилению вибраций и к разрушениям всех валов, планетарных редукторов и шестерен, вращающихся в этом подшипнике, относительно корпуса.Проблема с вибрацией в АКПП часто возникает уже на первой сотне тысяч км пробега. Особенно у водителей, которые нагружают холодную коробку на 100% мощности двигателя.
При ремонте корпуса посадочное место подшипника растачивается под ремонтный размер с последующей установкой ремонтной стальной втулки. Для предотвращения возможного осевого смещения ремонтной втулки в корпусе после ремонта, она с одной стороны бортиком упирается в корпус, а с другой стороны развальцовывают.
Наши специалисты производят демонтаж старого подшипника, восстановление посадочного места, и замену нового подшипника.
Все работы проводятся на территории нашего сервиса.
