Ремонт powershift (MPS6)
Роботизированные коробки технически представляют собой традиционные механические коробки, в которых функции управления сцеплением и выбором передач переданы электромеханическим приводам под управлением электроники. Они получили большую популярность со второй половины 00-х, и к их плюсам относится относительная простота и дешевизна в производстве, а также более «спортивный», нежели у гидромеханических АКПП, «характер». К сожалению, расплачиваться за это их владельцам приходится не слишком высокой надежностью, которая мало связана с режимом эксплуатации, и является жертвой конструктива, качества изготовления, а то и случайных факторов. Залог успешного, своевременного, а, главное, наименее дорогого ремонта коробки Powershift – обслуживание и ремонт робота Форд только у специалистов, хорошо знакомых со спецификой именно РКПП Форд, и имеющих необходимое оборудование для работы с этим коробками. Техцентр «АКПП СЕРВИС» дает гарантию до 12 месяцев на оригинальные запчасти и выполненные работы (ремонт, замена Powershift), стоимость всех работ и запчастей будет согласована с вами предварительно.
На коробке PowerShift применяется как двойное сухое сцепление в сочетании с электромагнитным регулированием так и "мокрого" типа сцепления, в этой коробке передач одновременно выбирается две передачи. При этом одна передача включена в режиме движения, вторая уже в зацеплении, но за счет второго сцепления которое разомкнуто мгновенно переходит на следующую передачу. В зависимости от положения педали газа и запроса водителя размыкается сцепление активированной до этого передачи и одновременно смыкается сцепление предварительно выбранной передачи. В результате такого перекрытия сцеплений при изменении передачи потери тягового усилия минимальны.
Выбор режимов работы РКПП осуществляется рычагом селектора режимов работы роботизированной коробки передач, который установлен на полу между передними сидениями, соединенный с РКПП тросом.
Не тяни с ремонтом, записывайся!
Не передвигайтесь на автомобиле с неисправной АКПП!
КАК ПРОЯВЛЯЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБОК Powershift (MPS6) ?
Как и у любой коробки-робота с двойным сцеплением, некоторые узлы DCT MPS6 с течением времени приходят в негодность. В наш автосервис, в частности, обращаются со следующими проблемами:
- Рывки и вибрации при переключениях передач;
- Тшум, вибрации, толчки из-за разрушения двухмассового маховика;
- аварийный режим кпп, обусловленный выходом из строя блока управления (мехатроника);
- Отсутствие задней передачи;
- переход PowerShift в аварийный режим.
Диагностика MPS6 (PowerShift) так же нужна при покупке подержанного автомобиля. С ее помощью вы сможете предупредить появление серьезных неполадок и устранить уже имеющиеся.
Совсем не важно какая именно поломка вызвала рывки и пинки при переключениях на Пауэр Шифт, Вы получите абсолютно исправный автомобиль за 3-5 дней. Мы достигаем таких сроков благодаря мастерству наших работников, собственному складу запчастей как оригинальных, так и аналогов.
